天童市 R35 GT-R ミッションプログラム　エンジンプログラム　古沢自動車

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R35 GT-R ミッションプログラム　エンジンプログラム

前期型Ｒ３５　ミッションプログラム変更しスムーズなクラッチ操作に

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒのクラッチ操作

2ペダルのＲ３５にはクラッチペダルが無く、代わりにコンピューターが油圧制御しクラッチ操作を行っています。
ＤＣＴデュアルクラッチトランスミッションと言われるこのタイプの変速機は、偶数段・奇数段からなるギヤを抜きながら入れる操作が同時進行で行われるため非常に素早い変速操作が可能になっています。

前期型Ｒ３５の発進から低速時のクラッチ操作の不満

こんな高性能な変速機にも不満があります。前期型Ｒ３５は発進時から低速時の半クラッチの状態の時に、エンジンがハンチングするかのようにグォングォンと進み、非常にストレスがたまります。
上手な半クラッチ操作とは言えません。

ＴＣＭ交換　ミッションプログラムを変更

そこでアップライン製のＴＣＭに変更してみました。
ＴＣＭのメモリーが09年モデルは1Mのため、最新のデータをリプログラミングすることが出来ないようです。
ＴＣＭをＮＥＫＯ1.5Ｍに変更したものにＭＹ１７のミッションデータへ変更となります。
ＭＹ１７の非常にスムーズな変速に激変しました。
鈍感な私でもはっきり違いを体感できました。免許取り立てレベルの半クラッチからプロのドライバーの半クラッチ操作に変わったレベルです！

ついでにＥＣＭもアップライン製に交換

エンジンをマネージメントしているコンピューターも一緒に交換してみました。
ＭＹ０９のエンジンに不満はありませんでしたが、こちらも前期コンピューターのメモリーが１ＭからＮＥＫＯ１．５Ｍに変更したＥＣＭにプログラムを入れていただきました。
メモリーを増やすと、より繊細な制御ができるんでしょうね！ノーマルの吸排気系に合わせた点火時期やブースト・クルーズコントロールの速度制限等ｅｔｃが変更され、右肩上がりのトルク特性で出だしからフラットなパワーの上がり方を感じます。車両重量が軽くなったイメージでミッション同様スムーズに加速していきます。
安全マージンも純正プログラムと同じでありながら燃費も若干よくなるとのことです。

アップライン製品
取り扱いいたします

低価格ながらＲ３５　ＧＴ－Ｒの不満を解消するミッションプログラムなどアップライン製品を取り寄せ取付致します。
ご自身にてＤＩＹ感覚で交換作業もできますが、心配な方は当社でＥＣＭやＴＣＭの交換作業が可能です。是非ご相談ください。

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山形県天童市にある古沢自動車は、創業50年以上で累計20,000台の豊富な実績を誇る老舗の指定工場です。

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